Combinat cu forma de instalare și principiul de funcționare al pompei de vid, analizați motivele supraîncărcării și eficienței reduse a pompei de vid:

(1) Influența instalației de fundație asupra echipamentului în sine.
Calitatea instalării fundației echipamentului are o mare influență asupra calității funcționării echipamentului. Amplasarea necorespunzătoare a plăcuței de fixare poate provoca cu ușurință șuruburile de ancorare ale echipamentului să atârne în aer. În timpul procesului de aliniere și strângere, șuruburile de ancorare sunt suspendate în aer, iar strângerea șuruburilor de ancorare va cauza alunecarea capului transversal în carter. să se deformeze, iar traversa se va deplasa în alunecare. Sarcina este crescută datorită obstrucției în timpul funcționării.

Proiectarea structurală a pompei de vid alternativă W5 este că corpul cilindrului se află la un capăt al corpului. Corpul cilindrului este mai greu cu pistoane și supape de admisie și evacuare. Dacă suportul inferior sau cuierul superior al corpului cilindrului nu sunt luate în considerare în proiectarea de bază, corpul cilindrului va fi în starea suspendată, greutatea moartă a cilindrului va provoca deformarea glisierului carterului și diferența de concentricitate între cilindru și glisare, astfel încât traversa să fie blocată atunci când glisorul și pistonul sunt blocate atunci când se deplasează alternativ în cilindru, determinând creșterea sarcinii.

Conform analizei de mai sus, inspecția a constatat că capătul cilindrului pompei de vid este ușor mai mic decât capătul carterului, cusătura de la capătul cilindrului este mai mică, iar glisierul transversal este deformat după ce șuruburile de ancorare sunt strânse, provocând capul transversal pentru a reveni în culisă și pistonul în cilindru.Când timpul este blocat, sarcina crește, care este unul dintre motivele care determină supraîncălzirea motorului.

(2) Blocarea cilindrului și cocsarea supapei
Afectate de proces, blocul cilindrului și corpul supapei pompei alternative sunt predispuse la cocsare.Cocificarea blocului cilindrului și a pistonului va provoca blocarea pistonului atunci când se va deplasa în corpul cilindrului și va crește sarcina; cocsarea valvei corpul va provoca o evacuare slabă și clapeta supapei nu se va închide.Strict, creșteți sarcina, vidul este scăzut; cocsarea la degajarea blocului de cilindri va provoca, de asemenea, pistonul să lovească cilindrul și să crească sarcina. faptul că cilindrul și placa supapei sunt cocsificate, acesta fiind motivul principal al vidului scăzut.